: архив : архив журнала "625" : 1997 : #5

Передвижные Телевизионные Станции (ПТС)
Игорь Трушенков

Предыстория

Передвижные телевизионные средства и ПТС, как главный элемент этих средств, были созданы практически одновременно с началом Телевизионного Вещания. Основная предпосылка создания передвижных телевизионных средств - это расширение тематики телевизионных программ, создание более привлекательных и интересных передач, обеспечение возможности прямых трансляций, особенно спортивных. На заре развития телевизионного вещания, после того как Московский Телевизионный Центр на Шаболовке начал вещание в новом высоком стандарте разложения (625 строк при 25 кадров/сек.) в конце 1948 года, сразу же возникла задача организации внестудийного вещания в Москве. Весной 1949 года первая ПТС была построена и в том же году, с начала открытия футбольного сезона, стали проводиться опытные передачи футбола со стадиона "Динамо", а зимой 1949/1950 - хоккейные матчи. Продолжая небольшой экскурс в историю отечественных передвижных телевизионных средств можно отметить, что оснащение Телевизионного Технического Центра (ТТЦ) в лучшие его годы было на самом современном уровне. С самого начала цветного телевизионного вещания в СССР парк передвижных телевизионных средств был оснащен ПТС фирм Thomson-CSF и Bosch Ferehsee. Эти ПТС верой и правдой служили почти два десятка лет (и это в Российских условиях) и по мере старения заменялись на ПТС Шауляйского телевизионного завода. Сейчас ШТЗ единственное предприятие на территории бывшего СССР, выпускающее ПТС, но теперь, увы, Литва уже иностранное государство.

Классификация

Разделять ПТС по жесткому принципу было бы неправильно, поскольку ПТС всегда проектируются по заказу. Заказчик, как правило, будущий пользователь ПТС, заранее прорабатывает технические требования к ПТС, уже представляя, какие задачи она будет выполнять. Тем не менее, определенные базовые конфигурации ПТС конечно существуют, поскольку цели и задачи всех телекомпаний, в основном, одинаковы, а дополнительное оснащение зависит от принципа разумной достаточности и толщины кошелька. И так, чтобы более не утомлять:

Малая ПТС (длина до 5 метров, вес 5-6 тонн)

Изготавливается на базе компактного микроавтобуса (как правило, VW LT45 MB 811D), незаменимая вещь для оперативной многокамерной съемки в городских условиях. После записи исходного материала на монтажной паре видеомагнитофонов можно сделать предварительный монтаж программы на месте съемки. Это позволяет сократить время подготовки программы на Телецентре. Один рабочий отсек для видео и звука плюс небольшой задний отсек для кабельных катушек. Телевизионный видеотракт - аналоговый композитный (PAL/SECAM), реже аналоговый компонентный.

Основной состав оборудования:

• видеомикшер - до 12 входов (без блока трехмерных эффектов);
• 3-4 видеокамеры EFP/ENG на легких штативах;
• звуковой микшер - до 12 входов;
• кассетный магнитофон.

Обслуживают ПТС три человека, включая водителя. Оснащается системой кондиционирования воздуха и системой отопления.

Дополнительно ПТС может быть укомплектована малогабаритным дизельным генератором и телескопической антенной.

Средняя ПТС (длина 8-12 метров, вес до 20 тонн)

Пожалуй, самый распространенный тип ПТС. При конструировании используется шасси грузового автомобиля со специально изготовленными трансмиссией и кузовом (кузов делают специальные фирмы, о них вкратце будет упомянуто ниже). Универсальная ПТС для различных многокамерных съемок, монтажа готовой программы и прямых трансляций в городских условиях. Состоит из нескольких рабочих отсеков (от 3 до 4):

• видеорежиссерского;
• звукорежиссерского;
• технического;
• видеомонтажного.

При компоновке отсеков ПТС принимаются во внимание требования заказчика. Поэтому варианты расположения отсеков могут быть самыми различными, но существует правило - отсек звукорежиссера по понятным причинам акустически изолирован. Большой задний отсек необходим для множества кабельных катушек. Приводы катушек, как правило, моторизованы. Телевизионный видеотракт - цифровой, реже аналоговый компонентный.

Основной состав оборудования:

• видеомикшер - до 24 входов;
• блок трехмерных видеоэффектов;
• монтажный контроллер;
• коммутационная матрица 24Х24 с пультами дистанционного управления;
• 6-8 видеокамер EFP/ENG на легких штативах, с триаксиальными камерными каналами и пультами дистанционного управления;
• 4 видеомагнитофона с панелями дистанционного управления;
• контроллер замедленного воспроизведения;
• универсальный знакогенератор с элементами компьютерной графики;
• накопитель неподвижных изображений;
• звуковой микшер - до 24 входов;
• кассетный магнитофон;
• проигрыватель компакт-дисков;
• цифровой DAT магнитофон;
• устройства обработки звука;
• система служебной связи Intercom/Talkback.

Оснащается системой кондиционирования воздуха с раздельной установкой режимов для каждой рабочей зоны и системой отопления. ПТС укомплектована дизельным генератором, телескопической антенной и микроволновой радиолинией для доставки сигналов на Телецентр. Наиболее оптимальный тип ПТС по соотношению цена/возможности. Широкий диапазон применения - спортивные соревнования, концерты, театральные спектакли и многое другое.

Большая ПТС (длина до 14 метров, вес более 20 тонн)

При конструировании используется шасси грузового трейлера со специально изготовленными трансмиссией и кузовом, который может быть трансформируемым. Это означает, что одна или обе боковые стенки кузова могут быть выдвинуты на 1-1,5 метра, увеличивая рабочее пространство как минимум в два раза. Большая ПТС используется для различных многокамерных съемок, монтажа готовых программ и прямых трансляций грандиозных мероприятий, крупных спортивных соревнований, гала-концертов и пр. Если необходимо увеличить количество видеокамер на месте съемки, то такая ПТС может работать в комплексе с малыми и средними ПТС, выполняя функции Главного Центра. Имеет возможность формирования нескольких независимых ТВ программ. Состоит из нескольких рабочих отсеков (от 4 до 5):

• один или два видеорежиссерских;
• звукорежиссерского;
• технического;
• видеомонтажного.

В состав оборудования входят:

• один или два видеомикшера - до 32 входов;
• один или два блока трехмерных видеоэффектов;
• монтажный контроллер;
• коммутационная матрица 48Х48 с пультами дистанционного управления;
• 8-10 видеокамер различной конфигурации (студийного и репортажного типа) с расширенным набором объективов, триаксиальными камерными каналами и пультами дистанционного управления;
• 6-8 видеомагнитофонов;
• 2-3 контроллера замедленного воспроизведения;
• двухканальный знакогенератор с элементами компьютерной графики и анимации;
• накопитель неподвижных изображений большой емкости;
• звуковой микшер - до 48 входов;
• кассетные магнитофоны;
• проигрыватель компакт-дисков;
• цифровые DAT магнитофоны;
• устройства обработки звука;
• цифровой многоканальный магнитофон;
• расширенная система служебной связи Intercom/Talkback.

Оснащается системой кондиционирования воздуха с четырьмя отдельными блоками и системой раздельной установки режимов для каждой рабочей зоны. Предусматривается мощная система отопления каждого отсека.

ПТС укомплектована приемником спутникового телевидения, телескопической антенной и микроволновой радиолинией для доставки сигналов на Телецентр. Основное применение - мероприятия с большим числом объектов съемки, такие как: спортивные соревнования с больших стадионов, гала-концерты, телемосты, праздничные торжества и прочие мероприятия.

Итак, мы перечислили базовые типы ПТС, но фантазия заказчиков не имеет границ и иногда они заказывают весьма оригинальные ПТС.

Coachbuilder (каретных дел мастер)

Далее будет приведен краткий обзор фирм - производителей ПТС, но прежде несколько слов о фирмах - производителях кузовов для ПТС. Это фирмы, имеющие богатый опыт в построении кузовов для спецавтомобилей - машин скорой помощи и передвижных операционных, передвижных станций переливания крови, лабораторий анализа воды и почвы, мобильных центров кардиологии и томографии. Большое число спецтехники заказывают ВВС и авиакомпаниями - передвижные центры подготовки и обучения пилотов и авиадиспетчеров. В Европе наиболее известны - Spectra, Columet Coach, ASGB.

После того как производитель ПТС получает заказ от покупателя, он поручает фирме (Coach Builder) построить кузов необходимой конструкции с заранее оговоренными характеристиками и свойствами. CoachBuilder делает кузов, устанавливает систему энергоснабжения с разводкой кабелей по отсекам, систему кондиционирования и вентиляции, систему отопления с подогревом пола (если заказано), оформляет внутренний интерьер (обивка салона, стеллажи, стойки, рабочие столы, кресла и внутреннее освещение), производит окраску кузова (цвет и логотип согласовывается с заказчиком) и передает готовый кузов для монтажа основного оборудования на завод производителя ПТС. Поскольку ПТС вещь необходимая для любой серьезной телекомпании, то недостатка в заказах такие компании не испытывают. По отчету фирмы Spectra в год изготавливается примерно 15 кузовов, по пять кузовов для каждого типа ПТС.

Фирма Columet Coach Ltd. в пресс-релизе сообщала, что за 50-летнюю деятельность построила свыше 1000 Передвижных Центров различного назначения. Богатый опыт, самое современное оборудование и материалы позволяют строить мобильные центры для широкого применения. Проектирование расположения отсеков и внутреннего интерьера кузова производится с помощью компьютера (3D CAD).

Для ПТС, которые выпускал Шауляйский телевизионный завод, заказывали кузова в Финляндии у фирмы Каррус-Айокки, а шасси поставлял КАМАЗ. ПТС получались довольно симпатичные снаружи и внутри. Одна была беда - на наших дорогах трясло ПТС нещадно, поскольку подвеска не дорабатывалась специально для перевозки электронного оборудования, а использовалась от серийного грузовика.

Производители ПТС

Как правило, это фирмы производители телевизионного оборудования и всем хорошо известны - это, из старой гвардии - Ampex, Thomson, BTS. Эти фирмы производят ПТС уже несколько десятков лет и имеют огромный опыт в этой области. Thomson - CSF (Франция) и BTS GmbH (Германия) продолжают выпускать ПТС самого различного применения, включая для производства и вещания программ ТВЧ. Из сравнительно молодых - Sony Broadcast & Communication (Англия), Ikegami GmbH (Германия), BFE (Германия), AAVS (Франция), Quantel (Англия) и многие другие фирмы.

BAF Communications

Кирилл Гладких

Вниманию читателей журнала "625" предлагается обзорная информация по передвижным телевизионным станциям (ПТС) производства корпорации BAF Communications. Предлагаются станции различных конфигураций: от полных трейлерных до небольших станций, размещаемых на стандартных автомобильных шасси. В статье приведена сводная таблица основных характеристик малогабаритных ПТС производства BAF.

Полнотрейлерные варианты ПТС, например, EFP/TLR–50–32R содержат законченный комплекс видеопроизводства и выхода в эфир, они включают: студию звукозаписи, аппаратные чернового и чистового видеомонтажа, эфирную студию.

Также, корпорацией BAF выпускаются малогабаритные передвижные телевизионные станции, позволяющие производить монтаж и передачу материалов в эфир непосредственно с места съемки.

Малогабаритные передвижные телевизионные станции BAF размещаются на автомобильных шасси от Форда, Мерседеса, Шевроле. Внутреннее пространство этих малогабаритных ПТС позволяет разместиться в кузове двум человекам. Применяются два варианта расположения аппаратных стоек и рабочих мест операторов. Поперечное — поперек корпуса автомобиля и продольно–поперечное. Во втором случае, основная рабочая консоль располагается поперек корпуса и имеется одна дополнительная консоль, расположенная под углом 90 градусов к основной. Питание оборудования системы осуществляется как от внешнего источника, так и от местного генератора. Местное питание аппаратуры осуществляется от бензиновых или дизельных генераторов мощностью 6,5 кВт. Передвижные телевизионные станции комплектуются осветительным оборудованием для наружной съемки и съемки в помещении. Антенный блок может комплектоваться антеннами как рекомендуемыми производителем, так и по желанию заказчика.

Система передвижных репортажных телевизионных станций компании Ikegami

Название Ikegami стало синонимом студийных телекамер, телекамер для электронного внестудийного производства (EFP) и видеожурналистики (ENG). Кроме заслуженной репутации ведущего производителя камер, Ikegami создала целую серию передвижных телевизионных станций. Малые телевизионные станции были спроектированы для повышения оперативности внестудийного производства и видеожурналистики; большие ПТС могут быть с успехом использованы для решения широкого круга крупномасштабных задач. Фактически, эти передвижные станции могут решать все задачи внестудийного телевизионного вещания. Передвижные станции Ikegami используются как в Японии, так и за ее пределами.

Концепции, лежащие в основе передвижных репортажных телевизионных станций компании Ikegami

Передвижные репортажные телевизионные станции Ikegami являются современными мобильными вещательными системами, в которых воплощены технология, опыт и достижения, накопленные компанией за время существования. Производство передвижных репортажных телевизионных станций основано на использовании концепции "индивидуального изготовления", то есть каждая ПТС изготавливается индивидуально с использованием самого современного телевизионного оборудования, отвечающего конкретным нуждам заказчика. Кроме того, разработанная нашей компанией серия моделей базируется на микроавтобусах самых различных типов, обладающих высокими эксплуатационными характеристиками и оборудованных по последнему слову техники для обеспечения возможности эксплуатации в самых различных условиях окружающей среды.

При разработке ПТС полностью учитываются принципы эргономики. Любые детали, начиная от компоновки оборудования и заканчивая системами кондиционирования воздуха и расположением сидений, спроектированы для высокопроизводительной работы персонала станций при внестудийном производстве телевизионных программ.

Для наружной облицовки используются оцинкованные стальные листы. При этом рама и внешние панели микроавтобуса собираются с использованием точечной сварки для придания более эстетичного вида, предотвращения осаждения пыли и облегчения чистки. Снижения массы микроавтобуса достигается за счет использования навесных элементов из алюминиевых сплавов, не подверженных коррозии. Наружная поверхность микроавтобусов покрывается полиуретановыми смолами с целью предотвращения коррозии. Кроме того, для предотвращения коррозии в наиболее уязвимых местах используются детали из оцинкованного стального листа. Стойки для оборудования выполнены как единое целое с кузовом микроавтобуса с целью обеспечения максимально возможной защиты от вибраций.

Применяется панорамное ветровое стекло, обеспечивающее повышенную безопасность за счет прекрасного обзора с водительского сидения. Центр тяжести микроавтобуса располагается как можно ниже с целью достижения устойчивости и безопасности вождения. Заказчик может выбрать систему кондиционирования воздуха, соответствующую размерам микроавтобуса. Передвижные телевизионные станции оснащаются безщеточными электрогенераторами необслуживаемого типа.

При выборе шасси для ПТС фирма учитывает требование о том, что масса установленного оборудования не должна превышает 50 кг на каждую лошадиную силу двигателя.

При проектировании, с целью обеспечения легкой и комфортной работы, мониторы располагаются, по возможности, по центру пульта. Это позволяет избежать утомления зрения видеоинженера при продолжительной многочасовой работе. За счет эффективной компоновки оборудования во внутреннем пространстве передвижной станции обеспечивается комфорт и эффективность работы. В больших ПТС используется центральное расположение воздуховодов системы кондиционирования воздуха, что повышает ее эффективность. Система кондиционирования воздуха проектируется так, чтобы оказывать минимальное влияние на другое оборудование при коммутации питания.

Использование триаксиальных кабелей упрощает развертывание оборудования на месте производства телевизионных программ и последующее его свертывание. Установленные на микроавтобусе катушки для кабеля, имеют уменьшенные размеры и позволяют с легкостью наматывать на них кабели большой длины.

Передвижные репортажные телевизионные станции Ikegami

Семейство изделий простирается от станций, построенных на базе микроавтобусов, обеспечивающих максимальную оперативность работы в области видеожурналистики (ENG) и электронного внестудийного производства (EFP), до многофункциональных передвижных станций на базе больших автобусов, способных решать практически любые задачи организации производства телевизионных программ. И, разумеется, все модели оборудуются самым современным оборудованием, таким как высокопроизводительные цифровые видеомикшеры, полностью автоматические камеры, кондиционеры воздуха. При этом особое внимание уделяется обеспечению безопасности, удобства персонала и простоте эксплуатации.

Передвижные репортажные телевизионные станции Ikegami спроектированы для решения широкого диапазона задач: от съемок сюжетов для программ новостей с использованием одной телекамеры до репортажей о спортивных мероприятиях с больших стадионов с использованием многочисленных камер. Каждая станция может быть оснащена набором камер, наилучшим образом удовлетворяющим конкретным требованиям.

Большие передвижные телевизионные станции Ikegami

Большие ПТС могут с успехом применяться для решения самых разных задач, требующих высоких эксплуатационных характеристик. Стойка центрального коммутатора/видеомонтажа может быть оснащена дополнительным контроллером видеомонтажа в соответствии с числом, используемых в ее составе, студийных и портативных камер.

Эффективность производства телевизионных программ повышается за счет пульта микшера, разработанного с учетом особенностей эксплуатации в стесненных условиях. Расположение мониторов по центру упрощает контроль изображения. Звуковое и телевизионное оборудование устанавливаются так, чтобы избежать любых помех при передаче сигналов, а сама стойка спроектирована с учетом обеспечения технического обслуживания.

Камерные головки хранятся в специальном отсеке, где они размещены в логическом порядке в соответствии с их номерами. Там они полностью защищены от повреждений при транспортировке. Более того, их можно легко извлечь из отсека или поместить обратно в него на месте съемки телепрограммы. В результате, сокращаются простои при развертывании и свертывании оборудования. Для хранения штативов и других принадлежностей предусмотрены дополнительные отсеки, высвобождающие остальное пространство для хранения другого оборудования. На крыше микроавтобуса могут устанавливаться не только компактное приемо-передающее оборудование для работы во внестудийных условиях, но и лестница, а также можно установить телекамеру для ведения съемки.

Большинство кабелей, используемых для подключения камер, приемо-передающего и звукового оборудования являются коаксиальными. Этим обеспечивается не только экономия места, но и снижение массы микроавтобуса, за счет чего повышается его маневренность.

Малые передвижные телевизионные станции Ikegami

Высокопроизводительное оборудование, логически скомпонованное в ограниченном пространстве небольшого транспортного средства, позволяет создать высокоэффективную рабочую станцию для электронного внестудийного производства (EFP) и видеожурналистики (ENG) при обеспечении необходимого комфорта для персонала. При этом обеспечивается беспрепятственная работа с оборудованием, а сам микроавтобус отличается максимальной маневренностью.

Телевизионное оборудование компактно расположено перед креслами видеорежиссера, видеоинженера и звукорежиссера. Оно удобно скомпоновано, чтобы обеспечить оптимальное использование внутреннего пространства малогабаритного транспортного средства. Видеомикшер и пульт видеоинженера могут быть извлечены из стойки для более удобного пользования.

Большинство катушек с кабелями хранится в заднем отсеке. Пространство в средней части микроавтобуса используется для хранения штативов.

Несколько лет тому назад фирма Ikegami получила заказ от одной Российской телекомпании на проектирование малой ПТС с высокой проходимостью. К сожалению, до контракта дело не дошло, но Ikegami с честью выполнила задание и предложила проект оригинальной ПТС:

Базовый автомобиль - Pinzgauer 718K (6X6) легкий вездеход, применяемый альпийскими горными стрелками Австрийских вооруженных сил.

Состав оборудования:

• видеокоммутатор 10Х1 с пультами дистанционного управления;
• две видеокамеры репортажного типа с триаксиальными камерными каналами;
• два видеомагнитофон Betacam SP (PAL/SECAM);
• звуковой 6-входовый микшер Studer;
• кассетный магнитофон Tascam;
• набор микрофонов;
• переносные радиостанции Yaesu.

На ПТС подлежал установке портативный дизель-генератор фирмы Onan мощностью 5,5 кВт с дополнительным топливным баком. Что давало возможность обеспечивать 10 часов автономной работы. Система кондиционирования воздуха Collman.

ПТС планировалась использоваться в экстремальных дорожных условиях, то есть при полном бездорожье (а это для России не редкость).

ПТС фирмы Sony Broadcast & Communication (Англия)

Предлагает большой выбор ПТС различного применения, от самых малых (на базе внедорожника Mitsubishi Pajero) до Передвижных Вещательных Центров. Несколько свежих примеров:

Султанат Омана сделал заказ в отдел проектов Sony на изготовление двух малых ПТС универсального применения для Оманского телевидения. Основной дизайн ПТС был выполнен с помощью компьютерной системы 3D CAD, поскольку ПТС проектировалась на базе микроавтобуса Volkswagen LT 45, не располагающим избыточным внутренним пространством. Особенно жесткими были условия кондиционирования и вентиляции воздуха - внутренняя температура салона должна быть около 23°С и оставаться стабильной длительное время. Два прицепных дизель-генератора поставлялись с ПТС для обеспечения возможности автономной работы.

Оснащение ПТС:

• три видеокамеры Sony BVP-7P с триаксиальными камерными каналами CCU-355P и запасом кабеля по 200 метров на каждую камеру;
• два видеомагнитофона BVW-75P сконфигурированные как монтажная пара;
• 10-входовый компонентный видеомикшер;
• набор контрольных видеомониторов фирмы Sony;
• звуковое и связное оборудование.

Поставка ПТС была приурочена к открытию ежегодной конференции стран Персидского залива, прямые трансляции с которой они должны были обеспечивать. Однако первая ПТС была доставлена на несколько дней раньше и провела трансляцию финала футбольного Кубка Омана.

По заказу Министерства Информации Кувейта была спроектирована и изготовлена средняя ПТС, причем:

• срок изготовления составлял 12 недель со дня размещения заказа;
• ПТС должна базироваться на оборудовании, которое есть на фирме Sony в наличии;
• к определенному сроку ПТС должна быть доставлена в Кувейт на самолете.

Разумеется, все требования заказчика были выполнены благодаря высокой квалификации специалистов, скоординированных действий сотрудников отдела проектов и комплексному подходу в процессе проектирования. Ключевым моментом, значительно сократившим время проектирования, было использование компьютерной системы CAD с мощной базой данных, хранящей информацию об огромной номенклатуре оборудования как Sony, так и других изготовителей. С помощью этой системы были быстро разработаны все необходимые чертежи, включая план кабельных соединений ПТС.

Некоторые данные ПТС: шасси - Mercedes-Benz 2635, длина/ширина/высота - 12/2,5/3,7 м, масса - 19 тонн.

ПТС имеет три рабочих отсека:

• управления камерами и видеомагнитофонами на четыре рабочих места;
• звукорежиссерский;
• видеорежиссера, с отдельным рабочим местом для оператора, обслуживающего знакогенератор и накопитель неподвижных изображений.

Задний наружный отсек ПТС содержит развитую панель коммутации внешних линий и 10 моторизованных кабельных катушек.

Основной состав оборудования:

• видеомикшер - 20 входов;
• блок трехмерных видеоэффектов;
• монтажный контроллер;
• три видеокамеры BVP70ISP на легких штативах, с триаксиальными камерными каналами CCU355P и пультами дистанционного управления RCP 3710;
• три студийные камеры BVP370P с триаксиальными камерными каналами CCU370P и пультами дистанционного управления RCP 3710;
• пульт автоматической настройки камер - MSU-350
• 4 видеомагнитофона Betacam SP BVW-75P с панелями дистанционного управления;
• контроллер замедленного воспроизведения - DTR-3000;
• универсальный знакогенератор;
• накопитель неподвижных изображений Aston Wallet III;
• звуковой микшер Sony - MXP-2916;
• многоканальный магнитофон Sony - APR 5003V;
• кассетный магнитофон;
• проигрыватель компакт-дисков;
• цифровой DAT магнитофон;
• устройства обработки звука;
• система служебной связи Intercom/Talkback.

Приятно отметить, что Россия также внесла свою лепту в реализацию этого проекта - ПТС была доставлена в Кувейт на транспортном самолете Ан-124.

Qualitron

Начнем с того, что в сочетании с именем Qualitron понятие ПТС звучит несколько шире, а вернее глубже. Как насчет Плавучей Телевизионной Станции? Дело в том, что с 1996 года Qualitron оснащает телевизионной техникой специальные туристические паромы, производимые в Финляндии. Последний проект для эксплуатации в Карибском море включал в себя студию, монтажную и сеть на тысячу абонентов в формате NTSC. Всего, начиная с 1989 года, Qualitron сделал 15 передвижных телерадиостанций. Основной особенностью для Российских потребителей является: ориентация на использование в арктическом климате. Температурный предел: 45+35оС. Специальные автоматические системы слежения за погодными условиями управляют многочисленными заслонками и позволяют ПТС работать.

ПТС делается силами Qual-itron. Прямые договоры с сотней производителей позволяют удовлетворить самых искушенных покупателей. Например, для спортивных ПТС можно поставить систему LVS для монтажа в эфире и замедленных повторов. При этом достигается экономия места по сравнению с использованием магнитофонов. Кунг, вся внутренняя мебель и отделка делается на одной фабрике в 20 минутах от офиса Qualitron. Системный инженер приносит чертежи в файлах ACAD и по ним осуществляется автоматическая нарезка заготовок. Для мебели используется финский заменитель дерева, который красится в несколько слоев. Прочность покраски превышает прочность покрытия, используемого в автомобилестроении.

Сборка, проверка и приемка осуществляются в сборочном цехе, расположенном в одном здании с офисом. Расстояние между финским офисом в Espoo и Москвой менее 2000 км. Готовая ПТС преодолеет это расстояние менее чем за сутки. При этом нужно пересечь только один таможенный пост в Торфяновке, который является самым мощным по пропускной способности постом на всей границе России, что очень актуально в свете запутанного таможенного законодательства. И, конечно, сервис шасси и телерадиотехники лучше делать в Финляндии. Ни один из конкурентов не сможет предложить такой вариант.

Особо хочется отметить основного создателя ПТС, изготовляемых фирмой Qualitron. Это глава системного отдела Юрио Паананен. Его технический гений позволяет создавать уникальные ПТС. Ведь в данном "устройстве" помимо стандартной техники много всяких механических дополнений. И здесь господину Паананену нет равных. Например, в недавно сделанной радиостанции на базе легкового универсала "ASTRA", им была сделана антенна, позволившая решить специфическую проблему Финляндии. Для установки обычной антенны требуется наличие крепких парней, но где-нибудь в заполярной Лапландии плотность населения ничтожно мала. И поиск энтузиастов занимал много времени. Антенна, изготовленная Qualitron, раскладывается и поднимается вращением одной ручки. Другим подтверждением служит система размотки кабеля. В ней предусмотрена возможность регулирования усилия вращения барабанов в зависимости от длины кабеля. Если кабель зажмется или на него наступит мальчик-злоумышленник, система остановит вращение барабана. Эту часть Qualitron продает другим изготовителям ПТС.

В заключение, хотим отметить, что мы намеренно не даем фотографий. ПТС дело серьезное и, если у кого-то есть конкретная необходимость, приглашаем приехать, посмотреть и обсудить.

Самая большая ПТС

Информация о самой большой ПТС (в Европе) не так давно была опубликована в журнале IBE (International Broadcast Engineer). Фирма Quantel построила по заказу Телекомпании BBC CMCCR 3 самую большую ПТС функционально и физически. Длина кузова (трейлерного типа) составляет 13,6 метра (максимально допустимая длина в Англии). Выдвижная стенка уникальной конструкции - два выдвижных элемента с одной стороны стены (по принципу телескопической антенны). Это дает увеличение рабочего отсека на 2,75 метра при общей ширине ПТС - 2,5 метра. Назначение ПТС - Главный Центр (Master Control Unit) с возможностью подстыковки к ней трех ПТС дополнительно. Также эта ПТС может работать автономно, поскольку оснащена - 12 видеокамерами, 10 видеомагнитофонами, двумя видеомикшерами по 40 входов каждый.